EN
Старый сайт
03.20.13. Мадейра. День первый.
Впечатления от первого дня, а он для нас растянулся на 34 часа, ассоциируются с едой в самолетах и ожиданием на аэродромах в перерывах между перелетами. Кормление всех 450 пассажиров на перелете Бостон - Франкфурт началось с аперитива, я попросил коньяк, Нетта белое вино. Во время обеда еще два раза предлагали напитки в широком ассортименте и в любом количестве и мы, как люди скромные, не отказывались, но и не злоупотребляли радушным предложением. Правда Нетта начала отчаянно чихать и сморкаться, обвинив в этом впереди сидевшую женщину, которая с начала полета плохо себя чувствовала, а я считал что она неправильно сочетала ликер Бейли с вином. Вино предлагали и на перелете из Франкфурта в Лиссабон, но уже без выбора: либо красное, либо белое. На последнем этапе пути уже ничего не предлагали, а в качестве завтрака выдали завернутый в прозрачную пленочку скромных размеров бутербродик с сыром и это - все.
В мужском туалете Франкфуртского, аэропорта я был отвлечен от размышлений о вечности странным на первый взгляд явлением. Подошел к писсуару и обнаружил в самом низу его на задней стенке спокойно сидящее и довольно крупное насекомое - муху или паука. Естественно, немедленно сосредоточился на том, чтобы своей струйкой сбить врага общественной гигиены. Напрасно! Оно (насекомое) как сидело так и продолжало сидеть. Несколько опечаленный своей слабостью (сразу же возникли грустные мысли о возрасте), все же заглянул в другой прибор общественного назначения и в нем, а затем и во всех остальных обнаружил ту же фарфоровую мушку (паука?) точно в этом же месте. Мы ожидали следующий самолет четыре часа и я обошел другие туалеты аэропорта: все они были снабжены насекомыми. Размышляя над феноменом, пришел к выводу, что у пассажиров мужского пола любого возраста пробуждение охотничьего инстинкта немедленно заставляет сосредоточиться на борьбе с врагом общественной гигиены, отчего выделяемая урина попадает точно туда, куда надо, а не разбрызгивается по сторонам. Безусловно мудрое решение.
Когда подлетели к Мадейре, самолет довольно долго летел параллельно берегу и на небольшой высоте. Узкая, всего на один самолет, взлетная полоса аэродрома примостилась на неширокой террасе, длины которой явно недостаточно для взлета и посадки и добрая половина ее расположена на искусственной платформе; она висит в воздухе, опираясь на высокие бетонные опоры. Подлетев к аэродрому, самолет разворачивается на 180 градусов, приземляется точно на начало взлетной полосы и бодро бежит к ее окончанию. Не добежав совсем немного до конца, он круто поворачивает к зданию аэропорта, где мы увидели еще один самолет, чем и ограничилось число летательных аппаратов на острове во время нашего прибытия.
Берега острова почти везде круто обрываются в океан и пляжей нет. Остров гористый, покрыт густой зеленью, с многими глубокими ущельями. По его периметру извивается шоссейная дорога, которая где-то исчезает в туннелях или бежит по арочным мостам над ущельями. По меньшей мере в двух более плоских ущельях хорошо видны городки, один из которых столица - город Функал.
Город начинается с вершины горы одним или несколькими домами и их периодически накрывают облака, похожие на пышные растрепанные одеяла. Город растекается вниз по горе как устья двух рек, напоминая при взгляде сверху широкий треугольник, весь заляпанный красными мазками черепичных крыш. В середине каждой "реки" проложен выложенный камнем глубокий и довольно широкий канал, который является естественной разделительной полосой для правого и левого потоков движения. Множество мостиков связывают обе стороны улицы. Во время ливней эти каменные каналы несут бурные потоки, впадающие у набережной в океан. Восемнадцать километров пути от аэродрома до столицы - сплошное удовольствие.
Дорога в одну, редко две полосы пробегает через множество коротких туннелей, прямо над которыми стоят частные дома. Другие владения взбираются по склону горы группами или по одиночке, иногда опираясь на очень высокий фундамент. Фундамент поднимается от крутого склона и создает площадку-террасу для основания дома. Такой дом нередко построен в два-три этажа и возле некоторых из них дорога, плавно огибая дом, подходит сначала к первому этаж, а потом с другой стороны ко второму или третьему. Между домами маленькие поля-террасы, укрепленные аккуратными каменными подпорными стенками. Дорога довольно часто защищена от осыпей бетонной или каменной стеной. Скорость движения приличная, невзирая на множество крутых поворотов. Наша гостиница в центре города на тихой улице. Номер отличный, просторный, с двумя большими окнами-дверями, прикрытыми со стороны улицы решетками, потолки высокие, мы уже от таких отвыкли, ванная просто шикарная. Первое впечатление от города очень хорошое: бережно сохраняется планировка улиц, они - узкие, извилистые, вымощены двухцветными (серыми и белыми) мелкими плитками или камешками, очень похожими на ракушки моллюсков. Большинство домов старой архитектуры, новые здания довольно аккуратно вписаны в рисунок улиц, не нарушая общего впечатления. Машин много, все или почти все маленькие, двигаются довольно быстро, но мирно уживаются с пешеходами. Ресторанчиков, кафе бесчисленное множество, цены весьма демократические, еда в тех двух, в которых сегодня мы побывали, нам понравилась. На обед взяли суп. У Нетты был суп-лапша с овощами и мясом, типа noodle soup, цена 1,5 евро, у меня томатный суп, в котором плавал кусок яичницы (Нетта говорит, что это называется poached egg). Moй суп стоил 2 евро и был менее вкусным, чем у нее. Основное блюдо: у Нетты рыба (espada- scabbard fish), прикрытая жареным бананом, у меня жареный лосось. Гарнир одинаковый - отварной картофель со свежими овощами. Каждое блюдо стоило 6,75. У Нетты еда фантастически вкусная, мой лосось - не очень. Запивали отличным легким пивом, в конце обеда кофе. Весь обед стоил 21 евро, плюс чаевые - 2, принятые здесь 10%. Вечером по пути из магазина заглянули в кафе на улице: полакомились очень вкусным джелато, три порции на двоих, официантка неточно поняла мой английский и принесла мне два шарика, мы один честно разделили и съели. Еще 6,5 евро. В магазине видели scabbard fish в естественном виде; она у местных жителей считается деликатесом. Внешний вид устрашающий: длинная, узкая, блестящая, черная, по виду скользкая, без чешуи, о огромными черными же глазами и жуткой пастью. Мы собираемся посетить рыбный рынок и обещаем тебе фотографию этого вкусного чудовища. Тишина в городе наступает рано - в восемь часов и не нарушается ничем: вторую ночь спим с открытыми окнами; дышится удивительно легко. С восьми утра начинают звонить колокола собора на соседнем с нами улице. Маленький звонит каждые четверть часа соответствующее число раз, после четырех ударов вступает колокол побольше, отбивая часы и так до восьми вечера. Завтра прибывают наши спутники. Мы довольны тем, что благодаря забастовке пилотов, отпуск так хорошо удлинился на два дня.
День второй-четвертый. Первые два дня из этих трех - просто отдых: неспешные прогулки по городу, набережной, заходы и заглядывания в магазинчики. Встретили наших друзей и вместе с ними продолжили обзорные хождения по городу. Утром в гостиницу пригнали крохотный, по американским меркам не очень просторный, без всяких излишеств ( кондиционера тоже нет, но он в здешнем климате и не нужен), но удобный и, главное, довольно мощный Fiat с ручным управлением (стоимость за неделю 230 евро). Он легко набирает скорость, хорошо тянет на крутых горных дорогах и прекрасно вписывается в маленькие промежутки на стоянках. Весь день были в движении, проехали около 100 миль. Главных впечатлений два: горы и левады. Горы - издали зеленые крутые склоны и ущелья, вблизи оказываются обработанными и ухоженными. Все доступные и мало доступные склоны превращены в террасы различной длины, высоты и очертаний: прямые, изогнутые под углом, волнистые, террасы очень старые и поновее, но все из камня и иногда несоизмеримы по высоте - очень высокие, а площадь обрабатываемой земли - крохотная. Террасы везде, где только можно их пристроить: на склонах, под домами, над домами и рядом с ними. Большие и маленькие, в основном засаженные бананами,у домов небольшие низко растущие виноградные лозы, плети которых растянуты на подпорках как на перголах и я не могу сообразить как с них собирают урожай. Большие по площади виноградники расположены на южных склонах гор и их плети тоже растянуты как крыши. На других террасах видны тщательно разделанные огороды с выведенными по линейке грядками коричневатой земли, но больше всего банановых "деревьев" и они посажены везде, где есть свободный клочок земли.
Левады. Век спустя после открытия Мадейры (необитаемый людьми архипелаг был открыт в 1419 году капитаном Govcaivas Zarco и большой остров назван им Liho da Madeira - земля, заросшая лесом), здесь появились сахарные плантации, которые обрабатывали рабы. Плантации требовали воды, с гор в океан сбегало множество ручейков, но для плантаций воды не хватало. Для сбора и транспортировки воды начали строить левады - узкие каналы из камня, из которого создан Богом весь этот остров. Сейчас протяженность левад на Мадейре больше 2000 километров, они объединены в единую систему и собирают воду в огромные цистерны, из которых она поступает в водопроводы, используется для орошения и вращает турбины маленьких гидроэлектростанций. Вдоль каждой левады идет дорожка, выстланная камнями, чаще всего на уровне верхнего края канала, на каких-то участках левада поднимается над дорожкой на разную высоту, всегда сохраняя свой уровень и, следовательно, угол наклона неизменным. Левада - каменный канал равномерный по размерам на всем протяжении, шириной в 60 и глубиной 30 см, я засучил рукав, всунул руку в прохладную чистейшую воду и ощупал гладкие стенки и дно. Гриша несколько раз видел небольших быстрых рыбок, это горная форель, которая может жить только в очень свежей и чистой воде. Каменные плитки подогнаны так, что швы между камнями не чувствуются. Левада опоясывает гору, спускаясь под одним и тем же углом и вода всегда течет с одинаковой скоростью, хотя перепад высоты от верхней ее точки до нижней на той леваде, вдоль которой мы шли не меньше двух километров, был больше 300 метров. И на всем протяжении уровень воды в ней был точно по верхнему краю канала, нигде не переливаясь за ее края, хотя по ходу левады в нее периодически вливались сверху ручейки воды. Скорость течения на всех уровнях тоже была одинаковая. Как это достигается? Самые старые из этих сооружений работают уже несколько веков. В каком-то месте перед глубоким ущельем вода ушла вертикально вниз, а на другом склоне ущелья, куда перешли по мостику, мы пошли уже вдоль другой левады.
Между левадами в этом ущелье без перерыва "работает" высокий водопад, по сторонам от него множество маленьких водопадиков, которые называются 25 фонтанов. Всего за четыре часа прошли верх и вниз больше одиннадцати километров и изрядно устали. Невыразительно пообедали и все же остались довольны прошедшим днем.
День пятый. После дня, проведенного на склонах вдоль левад, решили отдохнуть и после завтрака посетили дегустационный зал фирмы D'Olivera.
Это единственная на острове фирма, которая изготавливает мадеру по старинной технологии. Виноград начали культивировать на острове уже первые поселенцы. По легенде бочки с вином отправляли в Индию на продажу на парусниках. В тропиках один из кораблей попал в штиль и бочки, закрепленные на палубе, долгое время перегревались на горячем солнце. Вино не продали и оно вернулось назад. "Обработанное" горячим солнцем вино приобрело вкус каленного ореха и карамели и стало необыкновенно популярным в Европе. Когда-то бочки с молодым вином держали на чердаках, где они прогревались солнцем, затем для ускорения процесса вино стали просто подогревать. Согласно той же легенде мадера, которую поставляли к королевскому двору, вызревала в бочках на кораблях, совершавших свое плавание в Индию и назад. Дегустация обставлена солидно: сначала подают разные сорта молодой мадеры, потом пятилетнее, десятилетнее вино: сладкое, полусладкое, сухое. Когда мы попросили продегустировать двадцатилетнюю мальвазию, принесли два сорта подходящего к мадере местного печенья. Закупили в подарок тебе бутылку двадцатилетней мадеры, себя тоже не забыли. Через два дня прошли мимо дегустационного зала фирмы Blandy's. Эта английская семья начала изготовление мадеры 200 лет назад, этот год для фирмы юбилейный, она монополизировала изготовление мадеры по современной технологии. У этой фирмы дегустация обставлена более солидно, по часам, с лекциями по истории вина. Сеансы разные по стоимости и продолжительности. Интересно, но мы не нашли времени, а надо было бы. После дегустации покупки отнесли домой и на фуникулере поднялись в Монте - район города, расположенный на вершине холма. Этот холм украшает действующая церковь типичной португальской архитектуры, подобную, только победнее, мы видели на Азорах. Ниже церкви на склоне холма сооружена обширная терраса с высокими стенками, а на террасе расположено небольшое старое ухоженное красивое кладбище.
Здесь же от церкви начальная точка катания на санях. Когда-то быки и мулы запряженные в такие же, но только побольше сани, перевозили тяжелые грузы, на старых фотографиях они тащат огромные бочки с вином, теперь на таких санях на двух, трех, четырех человек катают туристов. Санями управляют два человека, которые стоят сзади пассажиров на полозьях саней; они разгоняют сани, на поворотах соскакивают и тормозят толстыми подошвами своих сапог. Нетта где-то вычитала, что Хемингуэю невероятно нравилось это развлечение. Потом поднялись еще выше и прошли на недавно выстроенную платформу с прозрачным стеклянным полом, это место называется Cabo Girao и платформа висит над обрывом на высоте 580 метров над океаном. Внизу на разной высоте домики, террасы, огороды, океан с белой пеной прибоя - захватывающее зрелище. День закончили в маленьком ресторане Olivas на улице; недорогая вкусная еда, хорошее обслуживание, симпатичная посуда.
День шестой. Он был посвящен маршруту, который в путеводителе обозначен как "опасный". Рано утром на машине взобрались на один из двух самых высоких пиков острова Pico do Areeiro.- 1810 метров. Здесь уже нет деревьев и кустарников, постоянный сильный ветер и горячее солнце. Маршрут длиной в 11 километров ведет к другому пику. Путеводитель рекомендует приехать на начальную точку на такси и заказать такси к финишу - на вершине второго пика через четыре-пять часов. В рекомендуемом варианте это довольно дорогое удовольствие 45 евро на человека. Мы решили пройти часть маршрута, сколько сможем, а потом вернуться к машине. От начала и до конца маршрута в крутом склоне горы вырублен узкий карниз, на котором уложены иногда неровные по ширине и высоте ступеньки каменной лестницы.
Вдоль лестницы - металлические опоры и на них натянута заключенная в пластиковую трубку толстая проволока. Иногда лестница идет по узкому гребню и тогда проволочные перила есть с двух сторон. Для тех кто боится высоты, ощущения не из приятных: лестница круто падает вниз, так же отвесно взбирается вверх ( перепад высоты между верхними и нижней точкой тропинки больше 500 метров), извивается по склону и с каждым поворотом открывает невероятные по красоте виды: отвесные склоны, глубокие ущелья, каменные стенки. В одном месте тропа пробивает гору и ты проходишь через арку.
Мы дошли до первого туннеля, это, наверное, километра два с половиной - три от пика, при этом спустились на несколько сот метров. Туннель впечатляет: длиной метров пятьдесят, высотой не выше двух метров, если расставить руки, касаешься стен. Идущий впереди видит выход, но фонарик необходим. Нетту снабдил фонарем предусмотрительный Гриша, я двигался за ней, для ориентировали расставив руки, чтобы касаться стен туннеля. Вскоре после туннеля повернули назад и поняли как хорошо мы сделали, что выехали рано. Пока шли вниз нас периодически накрывали набегающие облака, а на пути назад мы совершенно неожиданно оказались внутри пушистого белого облака да такого плотного, что кроме лестницы на расстоянии 10-15 метров ничего не было видно и так до конца пути. А навстречу нам потоком шли те, кто только начинал этот переход и для них прелесть окружающих горных красот была потеряна. Устали, но очень гордились собой. Однако, первоначальная идея на следующий день начать маршрут с противоположного пика и дойти до этого же туннеля тихо умерла, но не потому, что устали, а потому, что, как оказалось, Лида не переносит высоты и ощутимой пустоты под ногами. После возвращения - душ, отдых, ресторан.
День седьмой. Отдавая должное рекомендациям путеводителей, поехали на самую северную оконечность острова - Понто Морис, место, которое считается природной достопримечательностью Мадейры. Я думаю, что по мнению составителей путеводителя туристов должен потрясать небольшой по протяжению участок берега океана, где когда-то наверх выплеснулась лава. Лава застыла на суше и в воде большими и не очень большими буграми серо-черного камня, среди которых видны маленькие гроты, сквозь них набегающий прибой периодически выбрасывает фонтанчики океанской пены. Неутомимые местные любители красоты для привлечения туристов украсили и соединили лавовые бугры бетонными дорожками, создали шедевр строительной безвкусицы ресторан "Кашалот", построили еще одно столь же мало оригинальное здание со входом, отдаленно напоминающим грот и водрузили над ним немалую по размерам вывеску "Аквариум". Я заглянул внутрь "грота", увидел несколько небольших аквариумов и мы туда не пошли. Погуляли по берегу. Здесь, как и везде на Мадейре, пляжа нет, узкая береговая полоса покрыта довольно крупной черной галькой, на которую накатываются большие, закипающие у берега белой пеной, волны. Отдали должное лавовым видам и отбыли. Перед обедом походили по городскому рынку. Он расположен на набережной, недалеко от нашей гостиницы и почти рядом с большим продуктовым магазином "Anadia". Здание рынка - двухэтажный квадрат с обширным открытым внутренним двором. В середине двора закрытая сеткой беседка, в ней обитают тощая коза и довольно большой козленок, которые по-видимому должны символизировать сельскохозяйственное направление этого заведения.
Рыбная, довольно значительная секция рынка высотой в два этажа, отведена под дары океана. На столах все виды рыб, которые ловятся в океане вокруг Мадейры: разрубленные туши тунцов, сардины, лосось, страшная рыба-сабля, поразившая нас своим видом в первый день, морской окунь и множество других, названия которых я не знаю. Надо думать, что некоторые из них, обитают в тюремном заключении в аквариуме, куда мы не пошли. На двух этажах-балконах, окружающих беседку с несчастными козами, невероятное изобилие овощей и фруктов, их круглый год выращивают местные пейзане на острове вечной весны, так здесь гордо именуют Мадейру. Мы попробовали различные сорта Passion fruit, эти фрукты своим нежным вкусом вполне соответствуют высоким ценам, все остальные фрукты и овощи стоят весьма умеренно, а свежестью безусловно превосходят магазинные. На прилавках бананы - главный сельскохозяйственный продукт острова, всех размеров и оттенков желтого и коричневого цветов.
Дни восьмой-девятый(последние) С утра поехали на восточную оконечность острова - я забыл название этого места и провели там наш третий походный день. На карте это длинная запятая и на кончике запятой точка - маленький островок. На этой же стороне острова аэродром. Восточное окончание острова вдается в океан и напоминает изогнутый хвост какого-то животного, разный по ширине на протяжении четырех или чуть больше километров. Оба края хвоста обрываются в океан как и все побережье Мадейры крутыми откосами, но тот край полуострова, который смотрит на океан, значительно выше и поэтому весь склон похож на парус, поднимающийся от берега, обращенного к Мадейре, к противоположному - океаническому. Пешеходная тропа, на значительном ее протяжении выстлана камнем, а на каких-то участках сформирована в виде лестницы, вьется по склону вверх и вниз, но не так круто, как возле левад и между пиками. Весь склон выглядит как пологий луг густо зеленого цвета без деревьев и кустов, но когда смотришь под ноги, то видишь невероятное разнообразие невысоких зеленых растений с множеством мелких цветков самой различной формы, преимущественно желтого и белого цвета. Много мелких маков. Очень много низкого чертополоха - знакомых мне с детства колючек. Его цветы разной формы, от круглых до конических, различного оттенка фиолетового и белого цвета не броские, но безусловно красивые. Но самое сильное впечатление от берегов полуострова-хвоста. На высоком краю, где от его верхней кромки до поверхности океана в некоторых местах несколько сотен метров, берег иногда обрывается под прямым углом, обнажая различные слои породы. Широкие и узкие полосы твердого камня перемежаются более рыхлыми светлыми слоями, ниже широко залегают породы густого рыжего цвета, а над поверхностью воды стена обрыва уже состоит из песка, в который превращает камень непрерывно набегающая высокая волна прибоя.
Океан разных оттенков зеленого цвета, а когда волны приближаются к берегу, на их гребнях возникает снежно белая пена, оседающая на песчаной кромке обрыва. Мы дошли до конца полуострова - самой высокой его точки. Дальше - небольшой остров (точка на карте), отделенный от материка узеньким проливом. На острове какая-то научная станция и туристам вход на него запрещен. Обратный путь был не легким: солнце припекало и мы устали. Когда возвращались назад, открылся аэродром и его искусственная платформа на высоких столбах. Лайнеры приземлялись один за одним, опускаясь на край платформы как боевые самолеты на авианосец. Гриша, который очень серьезно подготовился к путешествию и проработал массу литературы, сообщил, что посадка на этот аэродром разрешена только специально тренированным пилотам, а сам аэродром входит в десятку самых опасных в мире, чем вызвал нервную реакцию у своей жены, она боится не только высоты, но и самолетов, хотя они много путешествуют. После отдыха день закончили в ресторане - лучший обед-ужин в нашем отпуске, Нетта пообещала официанту написать похвальный отзыв в Trip adviser.
День девятый прошел самым нелюбимым для меня образом: я плелся за остальными, которые заглядывали во все магазины и бутики, рассматривая выставленные товары и обсуждая достоинства изделий из португальской кожи. Наше предложение пройти вдоль еще одной левады, которая на большом протяжении бежит по дну побитого в склоне горы для этой цели туннеля, попутчики не поддержали, а жаль, нам обоим еще не надоело удовольствие познания островных красот.
А теперь по свежим следам несколько практических выводов из нашего опыта на случай, если тебе когда-нибудь захочется посетить этот, поверь нашему с Неттой опыту, чудный остров. Итак:
Гостиница. Hotel Apartamento do Se. Rua do Sabao 53. Ее после тщательного анализа "вычислил" Гриша, человек обстоятельный и педантичный, к тому же весьма экономный, действительно обладает рядом достоинств. Она расположена в старом городе, близко от набережной и наиболее интересных достопримечательностей, например, собора, старой крепости, фуникулера, парков и, пожалуй, основное, в пределах ближайшего пешего хода от всех наиболее приемлемых ресторанов и кафе, а также рынка и большого магазина, где можно купить все продукты питания. Номера просторные, чистые с окнами на тихую улицу. В номере китченет с достаточным количеством необходимой посуды. Мы заказывали эту гостиницу вместе с билетом через Expidia, но я думаю, что выяснив ее цену через агентство, стоит тут же позвонить непосредственно в гостиницу и спросить сколько будет стоить, если заказать прямо у них. При этом следует заказывать самый дешевый вариант interior studio, его окна выходят во внутренний колодец гостиницы и если почему либо номер не понравится, то тут же его можно поменять. На крыше нашей гостиницы обширная площадка, где можно полежать на лежаках, выпить кофе, а вечером полюбоваться панорамой города - вид впечатляющий.
Машина. Конечно же она нужна, создает свободу передвижения и экономит деньги. В противном случае придется заказывать такси для поездок на левады, пики, в восточную часть острова и в другие места, которые мы не успели посетить, например, те левады, часть которых проходит в туннелях. Брать нужно маленькую машину, простую, с минимальным количеством features. Они предельно экономичны и прекрасно преодолевают крутые подъемы.
Еда. Важный фактор в отпуске. Я не знаю, подойдет ли такой подход тебе и твоим друзьям, но если утром сходить на рынок - 10 минут пешком, купить свежие овощи и фрукты, не сравнимые по свежести с теми, которые продаются в здоровом магазине в Бостоне, с рынка перейти в супермаркет "Anadia", где огромный выбор колбас, сыра, множество сортов вкуснейшего хлеба, то завтрак и перекус в течение дня будут обеспечены наилучшим образом. Обед/ужин. Вариантов несколько. Есть небольшие рестораны, где до вечера можно за 9 евро на человека получить стандартный обед очень неплохого качества: хороший суп дня, основное блюдо, на десерт мороженное или фруктовый салат и кофе/чай. Мы обнаружили, что своеобразным знаком качества пищи и обслуживания является маленький зеленый постер Trip adviser, поэтому имеет смысл не торопясь пройти несколько улиц, расположенных выше гостиницы и параллельных собору и "осесть" именно в таком заведении. Меню практически везде одинаковое. В нем всегда есть супы, наиболее популярный из них томатный и, следует заметить, он везде готовится по-разному и всегда вкусный. Основное блюдо - мясо, или великолепная рыба, которую ты к сожалению не любишь, нам обоим больше всего понравилась камбала - sole. Гарнир всегда серьезный, разнообразный и вкусный. Три наиболее значительных ужина с бутылкой местного красного вина в Lordes и Dos Combatentos - по нашему мнению лучший выбор, обошлись по 30 евро на человека, с десертом, обязательно пирожное - passion fruit cake, кофе. Во многих ресторанах после обеда подают комплиментарную рюмочку мадеры.
Чаевые-типы. По меркам Бостона очень скромные, никогда больше 10%, а чаще - счет "округляют", например, при счете 112 евро оставляют 120; у нас всегда рассчитывался Гриша ( он был держателем общей кассы) и так как 90% туристов на Мадейре - экономные немцы, такая форма расчета общепринята. Если ты утром оставляешь в номере один евро, его всегда следует оставить на блюдечке на столе или лучше на кровати; у нас первые два дня, монетку, оставленную на столе, уборщица не брала - а вдруг ты ее просто забыл. Как только монета была оставлена на блюдце на кровати, она ( монета) была "склевана".
Нетта впечатлилась "мадерьянским" ( именно так был обозначен суп в меню на русском языке в одном из ресторанов) томатным супом и обещала ввести его в наше меню - тебе предстоит его попробовать. Мы ни разу не были в заведении для местных людей, одно такое видел в подвальчике возле рынка. Все остальные рассчитаны на туристов, меню на трех, а то и шести языках, в том числе и на русском; английский понимают везде.
Если вы будете ограничены во времени, то обязательно нужно пройти вдоль левад, по горной тропе между пиками, подняться на прозрачную платформу над океаном.
Вот и все основные впечатления о нашем отпуске. Я заканчиваю их в самолете, который через несколько часов должен приземлиться в Бостоне.
* * *
Буторин Николай 
Мангупли Лариса 
Вайнер Ирина 
Адаева Айша 
Дорман Валентин 
Хаустов Андрей 
Андерс Валерия 
Талейсник Семен 
Крылов Юрий 
