Комментарии (12)
-
Дорогая Ариша! Спасибо за отзыв. Он меня успокоил поскольку меня волновало состояние Вашего здоровья. Почему Израиль проявляет терпение к неразумным действиям арабских террористов? Идет процесс сближения с арабскими странами. Трамп для этой цели поговорил с Путиным. Дело в том, что в США сейчас 80 миллионов евангелистов, которые мечтают о мощном Израиле с новым храмом. Они избиратели Трампа!
0 Нравится -
Спасибо, Леонид, за рассказ, который ещё и ещё раз напомнил о страшных военных годах и то, что пришлось пережить всем нам, вдовам и детям войны. Здесь, в Израиле, каждый день напоминает о войне. Как выжить, если тебя убивают, а ты не имеешь права убить того, кто убивает тебя, твоих детей, внуков и твою надежду на мирную жизнь? Я не могу понять и принять такое положение. Горит, горит Земля Святая от детских шариков несущих смерть с проклятой Газы.
С искренним уважением - Ариша.0 Нравится -
Да, мне повезло! Моя мать пришла со мной проводить мать и сестру в эвакуацию. Ее и меня насильно втащили на корабль и держали до тех пор пока корабль не вышел в море. Судьба!
0 Нравится -
Комментарий последний раз редактировался в Понедельник, 16 Июль 2018 - 19:28:40 Кравченко Валерий Кравченко Валерий
Вся жизнь наша – везение. Мой родной дядя Николай 1928 года рождения уже после войны служил на Черноморской флоте. На минном тральщике. Зачищал море от мин. Главным образом от советских. Их плавало в Черном море видимо-невидимо. У Кинбурнской (Тендровской?) косы его тральщик подорвался на мине. Дядя был травмирован, контужен, но остался жив. В самом конце жизни за участие в боевом тралении получил статус участника боевых действий и инвалида войны. Да так и не успел воспользоваться т.н. льготами. Умер. Кстати, тральщик, на котором служил мой дядя, был построен в США. Ленд-лизовский. Возможно благодаря этому мой дядя и уцелел.
Взрывались мины и в акватории Бердянского порта. И сразу после войны. И в 50-тых годах. Один такой взрыв я в детстве слышал.0 Нравится -
Дорогой Валерий Кравченко! Я был пассажиром Ворошилова и наблюдал гибель Ленина. Капитан нашего корабля боялся близко подойти к Ленину поскольку Ленин попал в минное поле. Дело в том, что карта советского минного поля была только у катера сопровождения Стрела, а у капитана Ленина из за секретности документа ее не было. Была ночь и катер сопровождения отстал. Я описал эти события и опубликовал их на этом сайте 02 18 2009. Если Вам нужен текст моего рассказа, то я могу Вам его прислать если буду иметь E- mail. Всех благ на пути познания правды!
0 Нравится -
Комментарий последний раз редактировался в Понедельник, 16 Июль 2018 - 14:01:18 Кравченко Валерий Кравченко Валерий
Выходит, уважаемый Леонид, пассажирам «Ворошилова» очень повезло, раз после подрыва «Ленина» их корабль вместо Мариуполя перенаправили в Новороссийск. Куда он благополучно и прибыл. Похоже командование учло, что накануне гибели «Ленина» уже имели место факты подрыва и гибели на своих же минных полях судов, следующих из Черного моря в Азовское. И не стало рисковать. Но потом эвакуация из окруженной Одессы в Приазовье опять возобновилась. Мало того, последний транспорт с эвакуированными вошел в Мариупольский порт 8 октября 1941 года – в том самый день, когда в Мариупольском порту появились танки Курта Мейера:
…”7 октября мы выступаем, 1-й батальон следует за нами. Наша задача: овладеть портовым городом Бердянском.
Сквозь холодный осенний туман 1-я рота — она выступает в роли головного отряда — минует последние посты боевого охранения. Повсюду по обочинам дорог русские орудия, танки и автотранспортные средства — следы отступления русских. В Ной-Штутгарте наталкиваемся на незначительные по численности силы противника, поспешно отходящие к востоку. На главной улице Ной-Штутгарта обнаруживаем множество расстрелянных представителей мирного населения. Приглядевшись, замечаем, что кое-кто из них еще жив. Они молят о пощаде. С какой стати русские расстреливали мирное население? Ответ на этот вопрос и по сей день остается открытым…
… Мы осторожно пробираемся к первым домишкам. Впереди нас следует отряд стрелков-мотоциклистов. Улица словно вымерла — ни души. Выбоины и грубый булыжник мостовой вынуждают нас сбросить скорость. Даю водителю знак обгонять всех — надо как можно скорее проехать город. Теперь мы впереди всех, а потом отрываемся на добрую сотню метров. Мы уже опять следуем в западном направлении, буквально наступая на пятки русскому арьергарду и углубляясь в этот «вымерший» город. Нас словно магнитом тянет к перекресткам улиц…
…8 октября. В 9.30 стою на самом высоком месте справа от дороги и изучаю лежащий в нескольких километрах Мариуполь. К городу ведет прямое как стрела шоссе. Вокруг по-прежнему никого. Только на окраине города различаются заграждения да изредка проезжает парочка танков. Но что это? С северо-востока в город марширует длинная, в несколько километров колонна. Внезапно из нее выделяется артиллерия и занимает позиции. И западнее города видна еще одна колонна. Русские подтягивают силы по дороге Бердянск—Мариуполь. Если верить карте, обе колонны в случае, если продолжат отход в восточном направлении, будут осуществлять его через мост в Мариуполе.
Минуту или две пристально разглядываю извивающиеся колонны, так и не решив, как именно поступить. Огромный город с его сталелитейными заводами, верфями, аэродромами и советскими солдатами, непрерывным потоком устремляющимися внутрь его, все же производит на меня впечатление. Левая колонна сил русских протянулась до самого горизонта чуть левее позади нас. Неторопливо, в постоянном темпе темная лента приближается к городу. А не авантюра ли — пытаться захватить город, если в твоем распоряжении и тысячи человек не наберется?
Самолеты поднимаются в воздух и поворачивают на восток. Разве это не вызов нам? Не знак того, что надо не раздумывая атаковать Мариуполь, овладеть им? Разве массовый отлет авиации не признак того, что русские собираются оставить город?..
…В 13 часов 30 минут 1-я рота находится в Сартане, это в двух километрах восточнее Мариуполя. Многочисленная колонна неприятеля спешно отступает по главной дороге на восток.
На донесение в штаб дивизии о падении Мариуполя получаю следующий ответ:
«Это недоразумение, речь может идти только о падении Мангуша».
Но это не было недоразумением. Город пал в результате отважной атаки горстки немецких гренадеров. И здесь скорость одержала верх над инертностью и нерешительностью. Успех этого дня стоил нам одного раненого из числа офицеров, одного — из числа младших командиров и четырех раненых рядовых бойцов — мы потеряли четверых наших товарищей.
Следующая за нами пехота берет на себя окончательную зачистку города и выставляет посты боевого охранения далеко на восток от Мариуполя. Мы с изумлением осматриваем огромный завод «Азов», протянувшийся на километры вдоль берега моря, и его вполне современное оборудование. Завод достался нам целым и невредимым.
Падение Мариуполя довершило «Битву у Азовского моря». В плен взято свыше 100 тысяч солдат и офицеров противника, захвачено 212 танков и 672 артиллерийских орудия”... – Курт Мейер, «Немецкие гренадеры. Откровения танкового генерала СС, От Днепра к Дону».
https://www.e-reading.club/chapter.php/1009724/27/Mayer_-_Otkroveniya_tankovogo_generala_SS.html
Участь эвакуированных в Мариуполь одесситов, понятное дело, была печальной…
Кстати, в момент захвата мариупольского порта немцами, там наряду с многими стоящими под разгрузкой судами стоял и парусный красавец «Товарищ» - самое крупное советское парусное судно. Его накануне переправили из Новороссийска в более “безопасный” и “лучше защищенный” Мариуполь.
Наряду с другими захваченными противником в азовских портах судами барк «Товарищ » пополнил арсенал Хорватского морского легиона, дислоцированного в 1941 - 1943 гг. в портах Приазовья (в Мариуполе, Бердянске, Геническе).
Появившийся же после войны - в 1948 году в СССР новый парусный «Товарищ» (до 1951 года - «Горх Фок») позаимствовал у погибшего в 1943 году в Азовском море парусного барка знакомое всем нам имя.0 Нравится -
Комментарий последний раз редактировался в Понедельник, 16 Июль 2018 - 13:55:05 Кравченко Валерий Кравченко Валерий
Уважаемый Леонид, судя по Вашим похожим на мемуары рассказам,
http://www.andersval.nl/konkursy/memuary-s-1-sentyabrya-2016/3871-o-gibeli-parokhoda-vladimir-lenin
Вы, или Ваши близкие были в числе тех беженцев, кого в июле 1941 года морем вывозили из осажденной румынскими войсками Одессы. И могли стать свидетелями гибели парохода «Ленин», следовавшего в составе морского конвоя (состоящего из – «Ленина», «Ворошилова» и «Грузии». - Прим.) из Одессы в Мариуполь (Бердянск) на Азовском море. И на котором, по некоторым оценкам, было более 5000 людей. Преимущественно женщин, стариков, детей. Из которых удалось спасти не более 600. Несмотря на давность этой трагедии, унесшей человеческих жизней куда больше, чем гибель всем известного «Титаника», она все еще покрыта мраком. А ее описание разными авторами содержат противоречия и разногласия. Так, например, одни авторы утверждают, что при подходе к Севастополю у «Ворошилова» вышел из строя двигатель и «Ленин», отбуксировав его в Севастопольскую бухту для ремонта, вышел в море уже без него. И вскоре подорвался на советских минных заграждениях (минных полях). Другие же авторы утверждают, что в момент подрыва «Ленина», «Ворошилов» находился не в Севастополе, а неподалеку от «Ленина». И даже принимал участие наряду с «Грузией» в спасении тонущих. Как было на самом деле? Как вышло, что следовавший наряду с «Лениным» и «Грузией» в составе неохраняемого конвоя в Мариуполь, «Ворошилов» оказался потом в Новороссийске? Можно конечно предположить, что ремонт «Ворошилова» в Севастополе затянулся настолько, что к его окончанию угроза оккупации нависла и над портами Азовского моря. И эвакуировать туда одесских беженцев стало очевидной бессмыслицей.
Да и вообще у меня давно сложилось мнение, что и советская, и нынешняя российская пропаганда факт массовой эвакуации одесситов в Бердянск, Мариуполь, Таганрог, Ростов-на Дону (куда с началом войны из Одессы передислоцировалось управление Черноморским пароходством. И среди пассажиров «Ленина» было множество семей руководителей Черноморского пароходства. – Прим.) стараются скрыть. Или по крайне мере – не афишировать. Поскольку большая часть этих эвакуированных из Одессы бедолаг была расстреляна немцами (“дабы оказавшиеся без средств к существованию одесские "безхатченки" не создавали социальной напряженности в оккупированных городах Приазовья”*) уже в... октябре 1941 года – буквально через несколько дней после начала немецкой оккупации.
Ведь рейс погибшего 28 июля 1941 «Ленина» с грузом… металлолома (?!), сахара и… 5000 одесскими беженцами, был после начала войны далеко не первым такого рода рейсом этого комфортабельного парохода в Мариуполь на Азовском море. Потому и в Бердянске, и в Мариуполе к началу немецкой оккупации скопилось много беженцев из Одессы. Да и не только из Одессы. Нелишним будет напомнить также, что крупный промышленный центр Мариуполь был сдан немецкому… батальону спецназа под командованием Курта Мейера (1910-1961) без всякого сопротивления 8 октября 1941 года…
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D0%B9%D0%B5%D1%80,_%D0%9A%D1%83%D1%80%D1%82
Днем раньше – 7 октября 1941, батальон (!!!) Курта Мейера («Панцермейера» -«Бронированного Мейера»), и тоже без боя, захватил отстоящий в 80 км к западу от Мариуполя порт Бердянск. Как это произошло Курт Мейер (1910 -1961) подробно описал в своей знаменитой книге «Немецкие гренадеры. Откровения танкового генерала СС»:
https://www.e-reading.club/book.php?book=1009724
Курт Мейер - «Откровения танкового генерала СС, От Днепра к Дону»:
https://www.e-reading.club/chapter.php/1009724/27/Mayer_-_Otkroveniya_tankovogo_generala_SS.html
Примечание:
*Кстати, о социальной напряженности, о недостатке продовольствия, о проблемах с жильем, которые создали в Мариуполе с первых дней войны эвакуированные «денежные» одесситы, первыми затрубили не нацисты, а наши доблестные эн-ка-ве-дисты… - В своих докладных записках и рапортах вышестоящему начальству. Ясное дело, аналогичную информацию доносила из Мариуполя и Бердянска своему руководству и немецкая агентура. Поэтому план зачистки как Бердянска, так и Мариуполя от одесситов нацисты судя по всему разработали еще до захвата этих приморских городов. Уж больно быстро, едва ли не с первых дней оккупации, они приступили в этих приазовских портах к массовым расстрелам. Нельзя исключить и того факта, что миф (фейк, басню) о “богатстве” одесситов советская агентура и т.н. слухачи раздули до такой степи, что немцы, поверив этому слуху, надеялись попросту поживиться “богатством” расстрелянных.0 Нравится -
Уважаемый Леонид!
Спасибо за Ваш рассказ, пропитанный непобедимым одесским оптимизмом!
Можно только удивляться тому факту, насколько люди умели противостоять невзгодам. А с другой стороны, ведь это большие счастливчики, которым удалось избежать немецкого плена и гибели в лагерях. Уже по всей Европе в это время начинали работать настоящие конвейеры смерти. Людей везли подобными же эшелонами, выгоняли, как скотину на перрон, и прямиком вели в “санпропускник”, из которого никто не возвращался. Конечно же, всё это делалось секретно, оно не афишировалось, но масштабы таких злодеяний поражают воображение.
Остаётся только устремить взор в небеса, и поинтересоваться у всевышнего : почему люди допускают к власти подобных живодеров, таких, как Гитлер, Сталин, Пиночет, Пол Пот и др. ? И сколько подобная практика еще будет в мире продолжаться?
Уважаемому автору желаю дальнейших творческих успехов!
Н.Б.0 Нравится -
Мне прекрасно знакомы места, описываемые в рассказе Леонидом. Я часто бывал во Фрунзе, Канте и Люксембурге (18 км от Фрунзе). Когда после войны беженцы вернулись домой, на эти земли потянулись советские немцы, высланные насильно с Волги в Сибирь в начале войны. Киргизия была не лучший вариант для жизни, но выбирать немцам не приходилось. Они прижились там и благополучно прожили до девяностых годов. Тогда киргизы объявили, что эти земли для них, стали вытеснять русских и немцев оттуда. Русские потянулись в Россию, немцев приняла Германия. Я не согласен с Юрием, что будущее Германии в беженцах, мол, немцы вырождаются. Нынешние беженцы не намерены оставаться в Европе. Для них это бизнес. Они пользуются социалкой, лечатся бесплатно, получают помощь материальную и денежную и не особенно спешат трудоустраиваться. Они отсылают домой посылки, деньги, словом, пользуются гостеприимством до поры-до времени. Когда наступит неблагоприятный час, вернутся назад.
0 Нравится -
Комментарий последний раз редактировался в Воскресенье, 15 Июль 2018 - 14:50:45 Тубольцев Юрий Тубольцев Юрий
Проблемы беженцев до сих пор очень актуальны. В Германии в больших городах есть лагеря для беженцев, а в маленьких городах — просто общежития. Беженцы прежде живут в лагерях-общежитиях, а потом постепенно ищут себе квартиры. Для беженцев существует множество курсов и огромная социальная инфраструктура для их адаптации и интеграции и социализации, очень много социальных работников, которые занимаются именно беженцами. В Германии к беженцам относятся очень хорошо и они не маргиналы и получают большие пособия и бесплатную одежду и еду. Для беженцев проводятся разные культурные мероприятия и праздники, организуют им досуг.
С уважением, Юрий Тубольцев0 Нравится -
У нас на улицах города трудится дворником беженец из Эритреи. Это где-то возле Эфиопии. Сначала он был в Израиле, а потом застрял у нас. Мечтает попасть в Швецию. Центр занятости нашёл ему работу. Очень ответственный парень. Но такие случаи единичны. Про беженца Текли даже в газетах пишут и фотографируются с ним все...
0 Нравится -
В грустном рассказе Леонида много иронии и теплоты, а история о беженцах увлекательная и драматичная одновременная. Увлекательная, потому что путь главных героев это сложные повороты судьбы, противоречивые впечатления. Это история о мужестве и вере в хорошее. О том, как бы трудно не было, никогда не стоит сдаваться. Вместе с главными героями читатель проходит непростой путь к пониманию, что в годы сурового лихолетья люди способны были сохранить самое святое и вечное - любовь... И прежде всего любовь к жизни.
0 Нравится