Предисловие

   Гордо идущий на посадку самолет вызывает восхищение - каким образом этой «махине» удается плавно, красиво, даже непринужденно, взлетать как пушинка и точно приземляться, касаясь «ногами» полосы в определенном месте? Уму непостижимо! Как? Каким образом? Быть может, объяснение в том, что взлетает пятьсот тонн тайн, уравнений, мыслей лучших умов человечества и знаний, приобретенных за многие века...

   Кто определяет модели самолетов, ракет, вооружений, их аэродинамические характеристики, формирует предполагаемый портфель заказов и модельный ряд?

   Мир авиации - это система противостояний: Boeing vs Airbus, или, что то же самое, США vs Евросоюза, Lockheed Martin vs Boeing, ракеты агрессивных режимов против высоких технологий мировых лидеров.
   Борьба на выставках и авиасалонах, суды и пересуды, перебранки дипломатов, визиты президентов стран-продавцов к покупателям, потоки дезинформации, особенно в печати стран «третьего мира», которые свои устаревшие ракеты называют «не имеющими аналогов» - используется все... Но, если быть точными, идет настоящая драка за воздух над планетой, цена которой более триллиона долларов в год, что сопоставимо со стоимостью мирового рынка углеводородов.

   Предлагаю вашему вниманию сокращенный раздел моей книги  «Драка в воздухе», которая готовится к печати. Этот отрывок посвящен тактике возможных военных конфликтов будущего. Она направлена на сохранение жизни солдат, а ее лейтмотив - использование достижений или продуктов высоких технологий. Тем более, что они составляют наибольшую часть затрат на вооружение, а страны, производящие авионику, в первой десятке лидеров в этом рейтинге.

   Вы имеете возможность прочитать лишь ту часть главы, которая связана с применением беспилотных летательных аппаратов, или, как сокращенно они называются в романе - БЛА.

Эпизод из аналитического исследования «Драка в воздухе»
(в сокращении) 

   Каждая страна разрабатывает свою тактику поведения в военном конфликте, и у каждой страны она оригинальна. Эта тактика отражает военное прошлое страны, развитие экономики, науки и, самое важное, уровень высоких технологий. Не мудрствуя лукаво, и не имея возможности в данной публикации подробнее объяснить существующее положение дел в этой области, можно смело утверждать, что лидером в разработке тактики ведение боя будущего являются США.

   В войнах будущего предполагается, что солдат - это образованный, надежно экипированный, обеспеченный всеми средствами, включая источники энергии, самодостаточный объект, имеющий навыки работы с информацией и наделенный знаниями всех необходимых деталей. Он сам себе и штаб, и командир, и исполнитель, и контроллер исполненного. А обеспечивают это электроника и специальные, общие для его коллег по оружию, средства оптики и электроники. И важную роль на всех этапах боя будущего занимают БЛА.

   В каждый момент сражения солдат будет обеспечен информацией. Причем не в исходной форме, получаемой от источников, а в виде решения для различных сценариев продолжения боя. Количество сценариев может исчисляться десятками, но солдату выдаются команды, наиболее оптимальные, в первую очередь, для обеспечения личной безопасности. В будущем солдату не надо подниматься во весь рост из окопа, да и окопов, судя по всему, не будет - солдаты будут воевать из надежного мобильного, невидимого для оптики врага, укрытия.

   Что же входит в состав средств солдата будущего? Прежде всего - «умное» стрелковое оружие, которое не стреляет в своих, ни за что не выстрелит в самого солдата, наконец, станет «глухонемым и бесчувственным» в чужих руках. И, хотя и это оружие уже является высокотехнологичным, нас интересует еще более высокий уровень оружейного интеллекта.

   Для выполнения каждой миссии солдат будущего оснащен массой электроники - миниатюрным, встроенным в экипировку компьютером, программы которого и вырабатывают оптимальное решение, а также оптическими приборами и средствами запуска «ручных» ракет. «Поле боя», если его, конечно, в будущем можно так назвать, в прямом смысле слова, как на ладони. Солдат видит все перемещения - и противника, и своих коллег, свое местоположение относительно всевозможных средств врага, и получает предупреждения при малейшей опасности с какой-либо стороны.

   Для этого «на солдата» работает множество информационных средств - от наземной оптики до спутников, каждый из которых имеет свою специализацию. «Поле боя» контролируют один или несколько общих БЛА, в функции которых входит обеспечение «солдатской информационной сети» данными обо всех перемещениях, точнее - изменении координат всех участников сражения, а при необходимости и атака соперника установленными на БЛА ракетными системами. Но самое интересное в том, что в тактике проведения военных миссий будущих сражений в боекомплект солдата включен персональный БЛА, и даже не один. А размер такого «самолетика» в перспективе не будет превышать теннисный шарик...  

   В небе над «полем боя», на значительно большей высоте - самолет с лазерной установкой на борту. На сегодняшний день в США для этих целей приспособлен специально оборудованный Boeing 747. Его задача - уничтожение ракет противника. В зависимости от высоты полета, он «засекает» старт, как тактических снарядов, так и ракет дальнего радиуса действия, и уничтожает их лучом лазера.

   Беспилотные самолеты, или БЛА, как мы их называем - серьезный соперник истребителей и бомбардировщиков. Даже моделей будущего, возможности которых уже, кажется, ничем не ограничены.

   БЛА - интеллектуальная часть и один из самых интересных сегментов мирового рынка авиационного оружия. И у многих, особенно, консервативных людей, возникает вопрос: «Что это - мода, блажь интеллекта или жизненная необходимость?». Как всегда, сочетание всех определений. Но у разных стран это выражается по-разному, в зависимости от научных и финансовых ресурсов, географии и истории отношений с соседями.

   У Советского союза после победы во Второй мировой войне проблем на границах не было. А «холодная война»? Она была виртуальной и не требовала изощренных вооружений. Но нужны были самолеты, танки, ракеты -просто как факт преуспевания в этой области, то, что зримо отражало мощь страны.

   Брали разнообразием названий вооружений, количеством боевых единиц, имитацией военных операций вне пределов знаменитой «1/6» суши. Думали о количестве, но не о качестве. А зря - в стране, в знаменитых на весь мир конструкторских бюро и авиационных институтах, еще в шестидесятых были разработки, которые лишь спустя четверть века получили распространение в ведущих авиационных державах. Сам Советский Союз к тому времени в их число уже не попадал. Да и Союза, как такового, к этому времени не было - после перестройки он развалился буквально на глазах.

   Хорошо помню, как студенты механического факультета Рижского института инженеров гражданской авиации создали работающую полноразмерную модель самолета с машущими крыльями. В то время я, как и миллионы других авиационных специалистов, обработанных массовой политической пропагандой о необходимости защиты отечества от мириады врагов, недоумевал - кому нужен такой летательный аппарат? Прихоть «умненьких ребят»? Игрушка? Несомненно! Если бы тогда знать - что к чему...

   Первыми БЛА применили во Вьетнаме американцы, и как часто бывает с новыми видами вооружений, были разочарованы - ничего принципиально нового, неожиданного, триумфального они не увидели. Да и сбивали их вьетнамцы даже из обычного стрелкового оружия. Главный недостаток первых американских БЛА - зависимость от «материнской» системы управления: полеты могли осуществляться лишь в зоне прямой видимости управляющих сигналов. Одним словом - неоправданные надежды и сплошные убытки. Но США выпустили джина из бутылки - и передовые компании мира, обладающие высокотехнологичными «мозгами», принялись за дело...

   «Арцав» - это слово на древнееврейском языке, означающее буквально «Страна отцов», удивительным образом перевернуло все представления о тактике военных действий. Так израильтяне назвали операцию против сирийских войск в Ливане в июне 1982 года. Опыт предыдущих действий показывал, что советские противоракетные комплексы со странными в этих местах названиями «Волга» и «Печора», разместившись на площади около тысячи квадратных километров, наглухо закрыли узкий вход в пространство над Ливаном и заслонили, таким образом, оккупационные войска Сирии. И генеральный штаб Армии обороны Израиля разработал оригинальную тактическую операцию.

   Впервые тактическую возможность БЛА «летать за горизонт», то есть, удаляться от командного пункта на большие расстояния, продемонстрировали израильские компании Israel Aircraft Industries (IAI) и Elbit Systems Ltd. Облетая позиции противника и вызывая тем самым огонь на себя, беспилотные самолеты с помощью оптики и электроники выявляли и выводили на экраны мониторов операторов места базирования бронетехники, батарей зенитного огня, групп скопления противника и радары, а также вычисляли их координаты на местности. По танкам, количество которых достигало 590 единиц, и лагерям подготовки боевиков были нанесены мощные ракетные удары, а на аэродромах были уничтожены 96 советских самолетов - знаменитых в то время МиГ-21, МиГ-23 и Су-22.

   Такое сочетание - использование БЛА, затем средств радиолокационной разведки и установки помех с ударными группами, состоящими из нескольких истребителей-бомбардировщиков «Кфир» и F-15 - было применено впервые в послевоенной истории. В воздушной атаке участвовало около 100 израильских самолетов. При атаках использовались бомбы различного типа, а также управляемые и самонаводящиеся ракеты. При этом БЛА наводили истребители на цель с помощью лазерных, а в ночное время - инфракрасных лучей.

   Использование новой тактики воздушного сражения принесло эффект, который отметили все страны мира: в тактике воздушного боя впервые появились новые компоненты, участники и действия. Но самое главное - израильтяне не потеряли при этом ни одного самолета! Это была победа нового поколения оружия, созданного на основе применения высоких технологий, которое с тех пор начали именовать «умным». И, судя по опубликованным воспоминаниям советских офицеров - участников сражения на стороне Сирии, новая тактика произвела на них сильное впечатление.

   В этом месте позволю себе некоторое отступление и дам совет: если вы устали, перейдите на последний абзац - любопытно, как вы ответите на сформулированные там вопросы. Если не устали, то продолжим.

   Разработками израильских компаний, как и следовало ожидать, заинтересовались страны НАТО. Уровень технической подготовки солдат Северо-Атлантического блока позволял принять на вооружение новые методы ведения боевых действий. И эти страны, тем самым, опередили армии своих потенциальных соперников на два десятка лет, и опережают до сих пор.

   К началу девяностых годов у БЛА «Hunter», «Охотника», продукта израильской компании IAI, появился соперник - американский «Predator», разработанный компанией General Atomics. Обе модели хорошо зарекомендовали себя в составе сил коалиции во время ведения разведки в Косово. «Predator» обеспечивал координацию действий компонентов современной военной машины, а «Hunter» более успешно «охотился» - его камеры засекали группировки войск, их передвижение, координаты и в реальном времени передавали в центр управления боем.

   В афганской военной кампании БЛА применялись, в основном, для нанесения ракетных ударов, однако эффективность их использования оставляла желать лучшего - для подобных действий этот вид летательных аппаратов тогда еще не дорос - точнее, не доросли до этого «родители».

   В ходе иракской операции на БЛА возлагались их традиционные задачи - разведка местности, определение местонахождения пусковых установок, выявление мест базирования танков, самолетов, бронетехники, а также отслеживание их перемещений. И, самое главное, передача этих данных в командный центр.

   Иракская кампания показала, что в аэродинамике БЛА при их использовании в условиях пустыни есть несколько уязвимых мест. Это, прежде всего, неустойчивость при резких порывах ветров и «ослепление» при песчаных бурях, количество которых на Ближнем Востоке достигает 50 в каждом году. А «Predator» в то время способен был действовать без ошибок лишь при скорости бокового ветра не более 20 км/час, в то время как скорость ветра во время операции «Буря в пустыне» достигала величины большей 100 км/час. Разумеется, фирмы-производители этот опыт учли, и сегодняшним БЛА боковой ветер уже не столь страшен.

   В тактике войн будущего, по мнению военных специалистов, БЛА не имеет самостоятельного применения, а является «глазами и ушами» сложной войсковой технологической системы координации действий, информирования и нанесения ударов.

   Любопытно, что в разработанной в США концепции развития беспилотной авиации одна из задач - интеграция технологических платформ БЛА с авиационными и космическими средствами в «международное и национальное воздушное пространство».

   Одно из последних достижений в области БЛА - созданная в Израиле модель самолета с размахом крыльев 35 метров, как у Boeing 737. Он получил имя «Эйтан», что в переводе с древнееврейского означает «прочный, сильный, стойкий». По мнению специалистов, этот БЛА создан для израильской системы противоракетной обороны, но может также наносить удары имеющимися на борту ракетами по воздушным и наземным целям, самостоятельно опознавая ракетные установки и «замечая» ракеты противника на старте, когда их скорость еще невелика и они более уязвимы для антиракет.

   Есть у этого самолета и нечто новое, что характерно для тактики боев будущего: «Эйтан» способен длительное время «висеть» над районом размещения ракет, дожидаясь их пуска. Остается ли он при этом незамеченным? По-видимому, да - известно, что последние модели БЛА изготавливаются по технологии «Стелс».

   «Эйтан», как и другие модели БЛА, имеет прекрасную оптику, работающую одинаково хорошо днем и ночью, обладает возможностью получать снимки земной поверхности даже при сильной облачности и способен осуществлять лазерное наведение «умных бомб», собственных, стартующих из-под его крыла, или чужих. Грузоподъемность составляет несколько тонн, а при полной заправке «Эйтан» способен несколько суток летать над вражеской территорией, а в будущем - и дозаправляться в воздухе.

   В завершение этой статьи, несколько вопросов.
 Как вы думаете - исчезнет пилотируемая авиация или все-таки нет? Полетите ли вы на пассажирском самолете, если место пилота займет...робот, который, как минимум, уничтожает пресловутый, часто, по мнению экспертов, без вины виноватый, человеческий фактор? Кем будут служить в будущем в передовых армиях - США, России, Европы - ваши дети: солдатами, учеными, исследователями, аналитиками? И, наконец, а будут ли вообще враждующие страны воевать - быть может, с помощью симуляторов они разыграют сражение на компьютерах в реальном масштабе времени, и Высший Мировой Суд вынесет вердикт о победе одних и поражении других? Каково ваше мнение?